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*Internet上の、 コーヒーブレイクミーティング。 日本中のカワサキ乗りが今では毎日集まってくれるBBSです。 私もこまめに書き込んでます。 マッハオーナの方はこちらもどうぞ。   海太郎波ざぶん Mailto : seawave@yahoo.co.jp リンクフリーです。 バナーはどちらかお好きなのをどうぞ↓  ■ORIGINAL バージョン  ■開設1周年記念 バージョン  ■アコギのページもつくりました(^^ゞ |
 KAWASAKI〜カワサキファンサイトは、 これからも日本中のZ乗りを応援します。 みなさんにささえられて、『KAWASAKI〜カワサキのオートバイが好きな人のために』のこのホームページは2000年6月をもって1周年となりました。アクセス総数も30,000を突破していただき、「カワサキ乗り」の熱い想いと結集力の底力に私自身、本当に驚きました‥。このページでは、簡単ですが過去の記録と今まで正式にやってなかった、このホームページの作者の自己紹介をしたいと思います。 
Z1の雰囲気を現代に蘇らせたZEPHYR1100RS。スポークは「パンクが恐い」という方が多いですが、今までこれでパンクの経験なし。それ以上に、70年代のムードプンプンを味わえる喜びの方が大。やっぱりZ1が欲しいかったのですが、高いのと、まわりにいいのが少ない為、まずはゼファーのRSに決定。（RSも少ない‥）ゼファーは自分にとって青春の思いでのバイクだったりもします。 走行距離、現在約12000km（2000年7月現在）。大きなトラブルもなく、エンジンは一度キャブがオーバーフローぎみになったくらいで簡単な調整で直る。ストップランプのバネがのびたり、ウィンカーの電球が切れたり、その程度のトラブルで本当にツーリング好きな自分にとっては最高の相棒です。カスタムはあんまり好きな方じゃないですが、一度KERKERメガホンつけてましたが、バンク時の路面接地が激しいのでノーマルにこの夏戻す‥。（やっぱり取り替えると上の回転の伸びはいいです。）別にいじる箇所はないです。ツーリング用にナンバーにフック付けたくらいです。 |
 ■10,000アクセスくらいまでこのトップでした。
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1999年5月。 こうして、数ページから始まりました。 バイクから離れていた一年前、昔の思いをWebサイトに託しました。 題材はもちろん自分が10年前に乗っていた頃の『カワサキ』。 当時レーサレプリカ大ブームの二輪業界、カワサキだけが「ストリート」を意識したラインナップを発表し続けていました。今からしてみれば、それに先見の目があったのでしょう。そんなカワサキのメーカにひかれてバイクの世界にのめり込み、風の吹くまま、気のむくまま、バイクと共に遠くへ走っていたあの頃を題材に内容は自然と浮かび、決めて行きました。 当時現役で走っていた「カワサキ」や憧れのあの名車。自分のそのカワサキにある想い出をベースにカワサキ車の紹介なんかも集めていきました。 実際、検索で調べてもこんなページが無かったので、「これからカワサキのバイクを買いたい」なんて思う人の参考になればいいなぁとゴク自然につくりました。 『誰もがひとつは持っている、 自分だけのカワサキエピソード‥。』 タイトルはカワサキでもこだわって『KAWASAKI』。 大文字のエンブレムがついているカワサキのオートバイになぜかコンプレックスがある自分は、あえて大文字でタイトルをつけました。表紙のデザインはもちろんずっと眺めていても飽きない、永遠のカワサキの名車、ゼットワンのタンク。細かいデザインは気にしませんでした。 そして、せっかくだから‥ 当時、自分が持っていたWebスペースのサブでスタートしましたが、すぐに思い立ってフリーのスペースを探してここに。 残念ながら「kawasaki」はもうすでに使われており、（しかし立ち上げはしていませんでした。）考えたあげく、自分も含め日本人のバイク乗りは「ナナハン」という言葉に妙に熱くこみ上げてくるモノがあるので、カワサキのナナハンと言えば「ゼッツー」そう「Z750RS」が思い浮かび、http://www2.freeweb.ne.jp/~z750rs/としました。 
これからも日本中のカワサキ乗りのみなさまの力をお借りしてがんばって行きたいと思います。難しい質問が来たら、（掲示板の常連様）これからもコメントよろしくおねがいしますっ！（2000/7/23） トップに戻る |
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