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W1SA（1971）
Z1 (1972)
Z650 ZAPPER (1976)
Z1R (1978)
KZ1000MKII (1979)
Z1300 (1979)
Z400FX (1979)
Z1000J (1981)
Z400GP (1982)
Z1000R1 (1982)
GPz750turbo (1982)
GPz1100 (1983)
GPz400(F) (1983)
GPZ 900R (1984)
GPZ 400R (1985)
Eliminatar 900 (1985)
ZEPHYR (1989)
ZEPHYR 750 (1990)
ZEPHYR 1100 (1992)
その色はミッドナイトブルー。
これほど夜の公道が、似合う単車はなかった。
実は、私がカワサキの中で一番好きなバイクはこれです。KZ1000MKII。Z1登場から7年。次世代のZとして、直線的な迫力のあるデザインに新しく身を包んだZ。曲線を基本としたZ1たちのデザインとはまた違った魅力をもつ。基本的にはZ1000と共通だが、フルトランジスタ、加速ポンプ付きキャブなど、パワーアップがなされている。国内ではZ750FXとその外観をともにした。Z1E型エンジンを搭載した、直系最後のZでもある。ちなみにこの車種からタンクの社名「KAWASAKI」が「Kawasaki」になりました。
| C | 全長×全幅×全高 |
2180×900×1180mm
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| 軸間距離 |
1490mm
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| 車両重量 |
245kg
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| エンジン形式 |
水冷4サイクルDOHC2バルブ4気筒
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| 総排気量 |
1015cc
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| 最高出力 |
93ps 8,000rpm
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| 最大トルク |
9.1kg-m 6,500rpm
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| タイヤサイズ |
前3.25-19 後4.00-18
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| 価格 |
なぜ、このバイクが好きなのか。ハッキリ言って自分にもわかりません。おそらく自分の記憶では本物は見たことが無いでしょう。多分、街乗りで見かけるのはFXの方だと思います。（先日のKCBMで、多数のMKIIに出会えました。）
タンクからサイドカバーにかけてのラインは本当に最高です。それに、この色がいい。ミッドナイトブルーなんてつけて本当に格好いい！今でも通用するこのバイクらしいデザイン。ZRXの次はFXRだ！（笑）
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