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    このページでは、マッハに関することを、 書いています。実はあまり マッハは詳しくありません。 あなたのマッハ情報などありましたら こちらにお寄せ下さい。 マッハの掲示板です。 あなたのカワサキの想いなどそうぞ。 500SS MACH III（1969） 750SS MACH IV（1971） 250SS MACH I（1972）
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 「世界最速」と堂々デビュー。 マッハシリーズの長男は、本格高速時代のグランツーリスモ。 マッハIIIが登場して2年。「じゃじゃ馬」マッハの魅力は当時のモータサイクルの常識を超えた性能にあった。マッハと言えば、500CCのマッハIIIを一般的には指すが、マッハIII発売から2年、市場はCB750の登場により大型バイクへのニーズが高まり、マッハシリーズの第3弾としてナナハンマッハ「H2」の登場である。 圧倒的なパワー、軽量な車体。しかも、500SSのすべてにおいて上回る性能、トータルバランスは「じゃじゃ馬マッハ」をより安定性の高い乗りやすいものとし、点火方式もCDI、フロントディスクブレーキなど、最先端の装備も採用され、0→400m12秒というその性能は文字どおり市販車世界一だった。まさに王者の貫禄3気筒だった。
当時、世界トップの性能のオートバイ「マッハ」も、その後のモータスポーツのさらなる可能性を感じさせたが、時代はオイルショック、公害問題と社会の中のオートバイをめぐる環境は変異を迎えていた。2サイクルの性能重視のオートバイづくりから、その後のZシリーズに代表される4サイクルのマシンづくりに変わっていった。ひたすら速いスピードを求めていたオートバイが輝いていた最後の世代、それがマッハシリーズだ。 |
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