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W1SA（1971）
Z1 (1972)
Z650 ZAPPER (1976)
Z1R (1978)
KZ1000MKII (1979)
Z1300 (1979)
Z400FX (1979)
Z1000J (1981)
Z400GP (1982)
Z1000R1 (1982)
GPz750turbo (1982)
GPz1100 (1983)
GPz400(F) (1983)
GPZ 900R (1984)
GPZ 400R (1985)
Eliminatar 900 (1985)
ZEPHYR (1989)
ZEPHYR 750 (1990)
ZEPHYR 1100 (1992)
ナイトライダーだ。
奴を思い出せ、夜空を見上げるたびに‥。
カワサキがカフェレーサーを創るとこうなるという見本。
当時、珍しいビキニカウルに集合マフラー。名前はZ1だが、ベースはZ1000にあたる。その斬新で角張ったデザインはその後のローレプなどに受け継がれるカワサキの基本形とも言われる。
もちろん、そのデザインだけでなく走りもかなりスパルタン。キャブに28ミリ経を採用し90psまで馬力アップ。19インチだったフロントを18インチに変更して運動性能もアップ。かなり走りに磨きがかかったZだ。
| C | 全長×全幅×全高 |
2160×800×1295mm
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| 軸間距離 |
1505mm
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| 車両重量 |
246kg
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| エンジン形式 |
空冷4サイクルDOHC4気筒
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| 総排気量 |
1015cc
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| 最高出力 |
90ps 8,000rpm
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| 最大トルク |
8.7kg-m 7,000rpm
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| タイヤサイズ |
前3.50-18 後4.00-18
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| 価格 |
70年代の終わりに、低予算ながら、全世界に衝撃を与えた一つのオーストラリア映画がある。今では大スターメルギブソンの出世作、そう「マッドマックス」である。その劇中に登場する暴走族が乗っていた多数のバイクというのが、有名なZ1やZ1000そして、このZ1Rなのだった（あんまり出てないけどネ）。
今、ストリート系ライダーにファッションとか人気の劇中「グース」が乗っていたポリスバイクは当時BMWと噂されたが、実はこれもカワサキ製だった。しかしこの頃のカワサキは音が本当に良かった。
ちなみに、アメリカでは「ズィーワンアール」と発音する。
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